– бухгалтерия

Уважаемые посетители! Наш офис работает с 9:00 до 19:00. В случае экстренной ситуации звонить по тел.  +380 (50) 372 82 20

SOS
Контакты

Добрый день, уважаемые коллеги!

Туроператор Сиеста начинает работать в стандартном режиме.
Как и ранее, мы сможем предложить Вашим туристам  туры во все страны мира безвизового въезда , а также туры в страны США, Великобритании и иные, при наличии виз у  клиентов.

Спектор наших услуг: 
индивидуальные туры , подсоединение к групповым турам  партнёров зарубежом, разработка маршрутов авторских туров, вылеты из всех стран мира, VIP обслуживание, долгосрочная аредна апартаментов. 

Нашими приоритетными направлениями по-прежнему остаются: Турция, Черногория , Хорватия, Италия, Испания, Франция, Чехия, Тайланд, все страны Карибского бассейна , острова Индийского океана, Африканские страны.

Все запросы принимаются по адресу : az@siesta.net.ua
Так же мобильным телефонам : 

 +38 (050) 3887178 - Хорватия, острова Индийского Океана 
+380 (50) 404 66 50 - Турция, ОАЭ, США, Великобритания 
+38 (097) 5002296 (Вайбер)  - Тайланд, Болгария, Албания 
+38 (066) 6771925 - Черногория , Карибы
+38 (050) 6605520 (Вайбер и Ватсап) - Карибы, Черногория  
+38(050) 4034822 - Авторские и групповые туры 

Внимание!!! Цены онлайн системы пока не актуальны. Все запросы будут просчитываться индивидуально в кратчайшие сроки.

Транспорт

Движение в Венесуэле – правостороннее (руль слева).

Развитая дорожная сеть (более 82000 км) и очень низкие цены на топливо – делают Венесуэлу страной, привлекательной для любителей путешествовать на автомобиле. Многие дороги асфальтированы и находятся в хорошем состоянии, но есть также гравийные и грунтовые дороги, для передвижения по которым рекомендуется внедорожник. В сезон дождей некоторые дороги размываются, движение по ним сильно затруднено, а то и вовсе прекращается на несколько дней или даже недель.

Правила дорожного движения соблюдаются местными водителями достаточно слабо. Манера езды местных водителей – довольно агрессивна. Хотя максимальная скорость 80 км/ч за пределами города и 60 км/ч в черте города (ночью 50 км/ч), местные водители часто ездят 160 км/ч на междугородних магистралях.

Венесуэла соединена дорогами с Колумбией и Бразилией.

 

Общественный транспорт

Во всех крупных городах есть разветвленная система общественного пассажирского транспорта, представленная, в основном, автобусами и маршрутными такси. Маршруты автобусов довольно запутаны для «непосвященных».

Междугороднее автобусное сообщение в стране развито хорошо. Автостанции есть во всех крупных городах, и автобусы там обычно придерживаются расписания. В удаленных районах ситуация несколько иная - рейсы нечастые, ходят устаревшие автобусы, расписание постоянно меняется и планировать путешествие весьма сложно.

 

Такси

Такси крупных компаний обычно снабжены счетчиками, хотя водители используют их крайне неохотно, предпочитая договариваться о стоимости проезда заранее. Часто иностранных туристов откровенно обсчитывают, включив счетчик и проехав к месту назначения по самому длинному пути. Поэтому о цене поездки следует договариваться до посадки, предварительно проконсультировавшись с работниками отеля или туристической компании о расстоянии до точки поездки и примерных расценках. После 20.00 тарифы удваиваются.

 

Метро

В Каракасе есть достаточно современный, эффективный и достаточно дешевый метрополитен, насчитывающий 44 станции (4 линии).

 

Авиационный транспорт

Все крупные города Венесуэлы связаны пассажирским авиасообщением, осуществляемым местными авиакомпаниями Aeropostal, Aserca Airlines, Avior Airlines и другими.

Внутренние рейсы сравнительно дешевы, имеется ряд скидок для студентов и путешествующих семьей. Бронировать места следует заранее, так как большинство направлений пользуется повышенным спросом, и билеты раскупаются задолго до вылета. Дополнительные сборы и таксы обычно включены в стоимость билетов.

 

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт в Венесуэле в настоящее время развит слабо.

Между Каракасом и городом Куа в 2006 году была открыта пригородная железнодорожная ветка (впервые за 70 лет), конечная станция которой соединяется с метрополитеном. Ее открытие позволило сократить время поездки до центра Каракаса с двух часов по шоссе до 30 минут. Строительство 41-километровой пригородной ветки обошлось государству в 2,4 млрд. долларов. Высокая стоимость работ вызвана тем, что из-за горного рельефа местности здесь проложено 24 туннеля, в том числе самый протяженный в Южной Америке - шестикилометровый.

Открытие пригородного сообщения стало первым шагом в реализации амбициозной программы правительства Уго Чавеса по развитию железных дорог, рассчитанной на 20 лет. В строительство 8 тысяч километров путей планируется вложить 30 млрд. долларов.

 

Водный транспорт

Между городом Пуэрто-ла-Крус и островом Маргарита ходят паромы (3-5 часов в зависимости от типа судна).