Любі колеги!
У ЗВЯЗКУ З ТЕХНІЧНИМИ ПРОБЛЕМАМИ
Просимо, Вас підписатись, на наш новий телеграм канал
https://t.me/Siesta_touroperator
Дякуємо за розуміння!
Транспорт
Рух у Японії – лівий (кермо праворуч), дороги постійно перевантажені, а поліція досить сувора.
Транспортна система Японії - одна з найпередовіших у світі. Залізниці дають можливість потрапити практично до будь-якої точки країни. Крім того, система швидкісних магістралей розвинена так само добре, як і авіатранспорт країни. У містах транспортне сполучення забезпечують автобуси та таксі (цілодобово); пороми пов'язують Токіо, Осака, Кобе з головними портами Хоккайдо та Кюсю. Більше того, дві авіакомпанії Японії (Japan Airlines і All Nippon Airways) надають послуги міжнародних перевезень. Японія також приймає рейси іноземних авіакомпаній, які виконують польоти практично в усі куточки планети.
Громадський транспорт
Система міських автобусних маршрутів надзвичайно розвинена та охоплює всі міста, але зазвичай надзвичайно складна для непідготовленої людини. Більшість маршрутів працюють із 7.00 до 21.00, деякі автобуси, що обслуговують віддалені райони, працюють з 5.30 до 23.00. На кожній зупинці вказується її назва, маршрут та його номер, втім, найчастіше лише японською. Оплата провадиться перед виходом з автобуса. Самі по собі автобуси не особливо зручні – з маленькими та вузькими сидіннями та низькими стелями.
Міжміських автобусних маршрутів безліч. Автобус більше підходить для мандрівників, які воліють заощаджувати на ціні на квиток і не пов'язані тимчасовими рамками. Скажімо, на швидкісному поїзді синкансен можна доїхати з Токіо до Осака за 3 години, а рейсовий автобус долає відстань між цими двома містами за 12 годин, але вартість квитка на автобус уп'ятеро нижча.
Таксі численні і доступні, але вкрай дорогі. Зелений світловий сигнал означає, що машина зайнята, червоний – вільна, жовтий вогник на порожній машині означає, що вона їде телефонним викликом. Не намагайтеся самостійно відчиняти або зачиняти двері машини – вони автоматичні. З боку проїжджої частини до машини сісти неможливо, двері зачинені наглухо.
Токійське метро – третя за величиною у світі система метрополітену. Загалом у дії перебуває 30 ліній та 224 станції. Така велика кількість ліній та станцій, як правило, дозволяє під'їхати досить близько до потрібного місця.
Метро розвинене не тільки в Токіо, а й в інших великих містах, і часто охоплює і прилеглі населені пункти, що виражається у поділі ліній на зони.
Міжнародних аеропортів у Японії кілька, але туристи прибувають головним чином до міжнародного аеропорту Наріта (Токіо) та у рідкісних випадках до міжнародного аеропорту Кансай (Осака). Аеропортові збори не стягуються, оскільки вони включені у вартість квитків.
Внутрішні перельоти країною здійснюють компанії JAL, ANA (All Nippon Airways) та JAS (Japan Airlines System). Внутрішні перельоти здійснюються до всіх великих міст країни.
У Японії залізниця є основним засобом перевезення пасажирів. Вона є масовим та високошвидкісним транспортом між основними містами, і для приміських пасажирів, які щодня здійснюють поїздки до мегаполісів.
Сім залізничних компаній Японії, що знаходилися в руках держави до 1987 року, покривають більшу частину країни. Також є залізничні сервіси, що надаються приватними компаніями, регіональними урядами та компаніями, заснованими обома сторонами. Японські поїзди відомі тим, що вони завжди ходять за розкладом.
П'ять станцій (Сіндзюку, Ікебукуро, Сібуя, Умеда, Йокогама) обслуговують по 2 мільйони пасажирів на день кожна, роблячи японців нацією, яка найбільше користується залізницями в розрахунку на душу населення.
Водний транспорт
У Японії всі найбільші острови пов'язані між собою тунелями та мостами, пороми використовуються лише для попадання на маленькі острівці у південній частині японського архіпелагу. Міжнародним поромним сполученням країна пов'язана з Росією, Південною Кореєю, Китаєм та Тайванем.