Австралия является второй страной в мире по количеству автомобилей на душу населения. Протяженность дорог на одного человека в стране в среднем в три-четыре раза больше чем в европейских странах, и в семь-девять раз больше чем в странах Азии.
Движение в Австралии левостороннее. Использование ремней безопасности обязательно, для детей нужно применять специальные кресла. Дороги современные и содержатся в прекрасном состоянии. Практически в любом месте, особенно на пустынных трассах, дорогу могут перебежать животные – в том числе и крупные.
Самый дешевый, но и самый длительный способ передвигаться между городами - автобусы.
В Сиднее есть разветвлённая сеть метро, монорельс в центре города и пассажирские паромы, курсирующие по заливу. По центру Сиднея передвигаться лучше пешком или на такси: припарковаться там почти нереально.
Авиаперевозки внутри страны - основной вид "дальнего" транспорта.
Разветвлённая сеть воздушных путей покрывает всю Австралию и позволяет добраться до отдаленных курортных островов или самых удаленных уголков страны самолетами "малой авиации".
Цены на перевозки достаточно сильно различаются у разных авиакомпаний, но в целом они достаточно невысокие (по местным меркам).
Железнодорожная сеть очень развита, общая протяжённость путей составляет 33 819 км (2540 км электрифицировано): 3719 км широкой колеи, 15 422 км стандартной колеи, 14 506 км узкой колеи и 172 км двойной колеи.
Железнодорожный транспорт запускался в различных колониях в разное время. Частные железные дороги развивались намного активней государственных и очень быстро покрыли большие территории. Из-за того, что дороги строились разными компаниями, среди них не было договорённости о стандартах строительства, в итоге были построены дороги различной колеи и использующие различный подвижной состав.
Железнодорожным транспортом в Австралии часто пренебрегали в пользу автомобильных дорог. Так, с 1946 года по 1990 год общая протяжённость железных дорог страны сократилась с 44800 км до 39700 км.
Довольно сильно развиты пригородные перевозки и туристические маршруты в районе Сиднея.
Внутренние водные пути Австралии не имеют важного транспортного значения. В 19-ом столетии, колёсные пароходы использовались на реках Муррей и Дарлинг для транспортировки шерсти и зерна. Но ввиду частого колебания уровня воды, и периодического обмеления рек, пароходы не выдержали конкуренции с железнодорожным транспортом. В настоящее время движение по рекам осуществляется преимущественно на частных судах.