Транспорт
Движение в России – правостороннее (руль слева).
В России представлены все виды транспорта - автомобильный, воздушный и железнодорожный.
Общая протяжённость автодорог - 910 тыс. км, из них 754 тыс. км покрыты асфальтом (2008). В связи с высокой стоимостью строительства дорог в сложных природных условиях и огромной территорией по плотности автомобильных дорог Россия уступает даже большинству развивающихся стран. По общей протяженности автомобильных дорог Россия превосходит почти все Европейские страны, кроме Франции, и занимает седьмое место во всем мире.
По отношению к численности населения плотность автомобильных дорог с твердым покрытием в Российской Федерации составляет около 5,3 км на 1 тыс. жителей, что несколько выше, чем на Украине или в Казахстане (3,3 и 5,0 соответственно), но ниже, чем ряде других стран: так, в Финляндии данный показатель составляет около 10 км, в США - около 13 км, во Франции - 15,1 км на 1 тыс. жителей.
Во внутригородских перевозках пассажиров в России лидируют автобусы. В крупных городах также налажено трамвайное и троллейбусное сообщение.
Билеты на автобусы, трамваи и троллейбусы продаются в киосках, или у кондуктора (водителя) - всё это зависит от города. Проездные билеты помогут сэкономить на поездках.
В семи крупнейших городах - Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Самаре, Екатеринбурге, Новосибирске и Казани - имеется метрополитен.
Такси в разных городах работают по разному: к примеру, в Москве его проще поймать на улице (дешевле и быстрее), а в Иркутске - проще заказать по телефону, так как на улице поймать сложнее, да и зимой при -30 стоять на дороге ловить машину - удовольствие сомнительное.
Метро - наиболее популярный транспорт Москвы. Состоит из 12 линий и 182 станций и открыто для входа с 5.30 до 1.00 ночи. Линии метро тянутся от центра к окраинам, обеспечивая пассажиров надежным и быстрым транспортом. Примечательно, что многие станции представляют собой настоящие произведения искусства, украшенными мозаикой, витражами, барельефами. Для их осмотра туркомпании организуют специальные экскурсии.
Автобусы, Троллейбусы, Трамваи - вход в трамвай, троллейбус, автобус производится через переднюю дверь. Выход производится через все двери, кроме передней. Для выхода необходимо заранее подать сигнал водителю нажатием кнопки звонка. После входа в транспортное средство, нужно пройти через «электронный кондуктор», для этого необходимо погасить проездной билет через устройство контроля и погашения билетов.
В часы пик пользование автобусами, троллейбусами, трамваями выглядит примерно так: полный автобус подъезжает к остановке, открывает переднюю дверь, на остановке стоит 15-20 человек, которые по очереди входят в него, быстро, как правило, это не получается. Кроме того автобус уже полный, выйти из него пока никто не может (так как водитель открывает двери на выход, после того как все кто хотели, вошли в переднюю дверь) и на передней площадке образуется пробка. И так на многих остановках. Скорость движения по маршруту такого автобуса иногда сравнима со скоростью телеги запряженной лошадьми.
Маршрутки - стоимость проезда 25 - 30 рублей (зависит от маршрута). Водитель может остановить везде, там, где пожелаете. Довольно удобный оперативный вид транспорта.
Такси - если ловить частника, то цена договорная, средняя поездка (100-300 рублей), зависит от расстояния. Если заказывать такси по телефону, это дороже - в среднем, минимальная поездка 250-300 рублей (20 минут) + далее 8-9 рублей за минуту. Это не очень выгодно - с учетом, что пробки в Москве явление обыденное. В разных компаниях условия различные, где-то поминутная оплата, где-то по километражу.
Монорельс - находится в Северо-Восточном административном округе, начинается у станции метро «Тимирязевская», проходит по улице Фонвизина, пересекает линию Октябрьской железной дороги, идёт мимо Телецентра по улице Академика Королёва, выходит к Главному, а затем к Северному входу ВВЦ. Станции открыты для входа пассажиров с 7:00 до 23:00 часов ежедневно. Время поездки между станциями «Улица Сергея Эйзенштейна» и «Тимирязевская» составляет около 24 минут. Стоимость билета с 1 января 2010 года на одну поездку составляет 26 рублей; проездной билет на 1 месяц с лимитом не более 70 поездок - 1070 рублей. Проездные билеты московского метрополитена на монорельсовой транспортной системе недействительны.
Аэроэкспрессы - осуществляют перевозки пассажиров между городскими терминалами, расположенными на территории московских вокзалов и аэропортами: в аэропорт Внуково - с Киевского вокзала, в аэропорт Домодедово - с Павелецкого вокзала, в аэропорт Шереметьево - с Белорусского и Савёловского вокзалов.
На территории России, в государственном реестре аэропортов на 2010 год насчитывалось 232 аэропорта, 71 из них являются международными.
Москва - главный авиационный узел страны, в ее пригородах находятся 4 пассажирских аэропорта: Шереметьево, Домодедово, Внуково и Быково.
По протяжённости железнодорожного полотна (86 тысяч км, половина из которых электрифицирована) Россия находится на втором месте после США. В европейской части страны железнодорожная сеть имеет радиальный вид, железные дороги сходятся к Москве. В азиатской части железнодорожная сеть имеет широтное простирание и небольшую плотность.
РЖД (Российские Железные Дороги) - государственный монополист.
Москва - крупнейший железнодорожный узел страны, здесь действуют 9 железнодорожных вокзалов: Белорусский, Казанский, Киевский, Курский, Ленинградский, Павелецкий, Рижский, Савеловский и Ярославский. Большая часть поездов в Европу отходят с Киевского и Белорусского вокзалов.
Сообщение между крупными городами и их областями осуществляется с помощью электричек - очень распространенного, удобного и экономичного вида транспорта.
Водный пассажирский транспорт в России используется в гораздо меньших объемах (в сравнении с другими видами транспорта) из-за короткого навигационного периода. Тем не менее, водные пути - один из самых предпочитаемых туристами способ путешествий. Круизы по Волге, Енисею, Байкалу, по озерам Карелии весьма популярны среди иностранцев.